線束終端壓接過程已解決

　　1、電線束壓接

　　接線端子有兩種連接方式，一種是焊接連接，另一種是壓接連接。汽車線束汽車電路的網(wǎng)絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束廠從功能上來分，有運載驅(qū)動執(zhí)行元件（作動器）電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。隨著人們對舒適性、經(jīng)濟性、安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產(chǎn)品種類也在不斷增加，汽車線束越來越復雜，其線束的故障率也相應增加。早期生產(chǎn)的汽車線束采用焊錫連接，特別是在小批量生產(chǎn)時，線束比較簡單，采用這種連接工藝。線束廠從功能上來分，有運載驅(qū)動執(zhí)行元件（作動器）電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。隨著人們對舒適性、經(jīng)濟性、安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產(chǎn)品種類也在不斷增加，汽車線束越來越復雜，其線束的故障率也相應增加?，F(xiàn)在大多數(shù)線束制造商都采用了壓接工藝。其優(yōu)點是:加工工藝簡單，適合大批量生產(chǎn);線束接觸性能可靠，使用壽命長;工作環(huán)境清潔，保證生產(chǎn)人員身心健康。

　　1.壓接的概念

　　壓接是汽車線束生產(chǎn)工程中非常重要的工序。

　　壓接是一種可以有效而可靠的導電體保持連接方式方法。

　　壓接是將原材料(端子、電線和密封件)加工成線束元件(電路)的一個重要過程。

　　壓接是確定端子和電線之間連接的電氣和機械性能的重要過程。

　　2.壓接的原理

　　線束端子壓接是指通過外力使中國電線與端子之間接觸面進行強力有效結合，工藝上是通過壓接模具的上下兩個刀片(如圖1所示)依靠壓接機的力量來實現(xiàn)的。實際上是端子從自由時間彎曲到校正可以彎曲的過程。

　　2.鋼絲末端的剝離和長度的確定

　　1.剝皮要求

　　如圖2所示，壓接線末端的剝落必須滿足以下要求：

　　1)長度適中;

　　絕對不允許出現(xiàn)銅線斷裂的現(xiàn)象;

　　3)不允許破壞導線的原始形狀。

　　盡管我國不同需求規(guī)格的電線、不同型號的端子所需電線的剝皮長度以及不同，但對其剝皮質(zhì)量管理必須能夠滿足以上就是要求，才能得到保證下道工序電線與端子的壓接。

　　2.長度確定

　　導線端部的剝離長度如圖3所示，單位為mm。剝離長度l=(0.5~1.0)a b/2

　　3.將電線壓接到端子上

　　汽車線束中，電線與端子的壓接質(zhì)量是十分具有重要的一道施工工序，它直接影響關系到線束總成和汽車安全行駛的可靠性。

　　1.影響卷曲接頭質(zhì)量的因素

　　1）良好的電氣性能：電阻低且穩(wěn)定：防腐：

　　2)良好的力學性能:抗拉強度高;

　　3)物性好:巖心變形合理；中度喇叭口；小毛刺；卷曲的適當縱橫比。

　　2.壓接的外觀設計要求

　　1)端子壓接線芯的位置，在皮絲端部(a)附近應該有向上翹曲的弧角，這樣可以保證壓接過程不損壞線芯，同時使壓接線芯過渡良好，b可以有或沒有，如圖4(a)所示。

　　線束加工線束終端壓接過程已解決